Whatsapp
Като основен компонент на системата за окачване на превозното средство, амортисьорът на удара пряко влияе върху стабилността на задвижването, комфорта и безопасността. КогатоАмортисьорПроизводителността намалява, ако не бъде заменена във времето, това може да доведе до ненормално износване на гумите, по -дълго разстояние на спиране и други проблеми с веригата. Следният многоизмерен метод за анализ и преценка помага на собствениците на автомобили точно да идентифицират сигналите за подмяна.
При ежедневното шофиране динамичните промени в тялото на автомобила могат интуитивно да отразяват състоянието на амортисьора. При преминаване през скорости на скорост или дупки, ако тялото на превозното средство отскача непрекъснато повече от 3 пъти и вибрацията продължава повече от 5 секунди, това означава, че силата на затихване на амортисьора е сериозно недостатъчна; При завъртане с висока скорост (над 60 км/ч) ъгълът на ролката на тялото се увеличава значително и дори се появява леко усещане за „замах на опашката“, което може да се дължи на неуспеха на силата на поддръжка на амортисьора; Когато спирате внезапно, предната част на колата потъва повече от 10 см, или задната част на колата се издига значително при ускоряване, което показва, че амортисьорът на удара не може ефективно да потисне стойката на тялото.
Редовната (месечна препоръчана) проверка на външния вид на амортисьора може да открие проблеми във времето. Избършете буталния прът на амортисьора с чиста хартиена кърпа. Ако хартиената кърпа е оцветена с масло и придружена от капене на течност, тя се дължи най -вече на стареенето на уплътнението, причиняващо изтичане на хидравлично масло - когато загубата на масло надвишава 20%, функцията на поглъщане на удара ще бъде напълно загубена. В същото време наблюдавайте връзките: Ако пружината на амортисьора има неравномерно разстояние, странично деформация на огъване или напукване на горната и долната втулка и стареенето и втвърдяването на каучука, това ще увеличи тежестта върху амортисьора и повредените части трябва да бъдат заменени едновременно.
Отиването до ремонтния магазин може точно да прецени чрез два основни теста: един е „тестът за натискане“, който използва 50 кг сила, за да натисне едната страна на тялото на автомобила вертикално и след това бързо да го пусне. Нормалният амортисьор трябва да спре да вибрира в рамките на 1-2 пъти, а повече от 3 пъти означава, че затихването се проваля; Вторият е „тестът за инсулт“, използвайки специален инструмент за измерване на максималната компресия на амортисьора. Ако отклонението от първоначалната стандартна стойност надвишава 15 мм, тя трябва да бъде заменено незабавно.
Най -общо казано, експлоатационният живот на aАмортисьоре около 80 000-120 000 километра (може да бъде съкратен до 50 000 километра в райони с лоши пътни условия). Ако се появи някоя от горните ситуации, се препоръчва да се заменят модела на адаптера навреме, за да се избегне безопасността на шофирането, засегната от повредата на усвояването на удара, и да се поддържа превозното средство в стабилно и надеждно състояние на шофиране.
