Whatsapp
През последните години търсенето както на спортни резултати, така и икономиката продължава да нараства на пазара на мотоциклети.Нерегулируеми обърнати предни вилици(FIFS) се превърнаха в популярна функция на мотоциклети за спорт и пътувания на входно ниво поради стабилното им представяне и достъпната цена. Тази тенденция отразява запаленото разбиране на производителите за нуждите на потребителя: те търсят засилена работа, без да предизвикват високи разходи.
ОбърнатитеПредна вилицаДизайнът замества „Дебелата тръба на предната вилица в долната част“ с „дебела тръба в горната част“. Тази структура значително подобрява твърдостта на предния край, като ефективно предотвратява гмуркането на предния край и повишава доверието на боравенето, особено по време на високоскоростно завиване или силно спиране. Нерегулируемите версии елиминират сложното затихване и корекциите на предварителното натоварване, поддържайки фиксирани параметри, за да отговори на нуждите на повечето ежедневни сценарии за езда, като градски пътувания, къси излети или леко планинско колоездене.
Техническият директор на известен производител на части за домашни мотоциклети заяви: „Фокусът на изследване и разработки на не-регулируеми обърнати вилици е универсална годност. Оптимизираме пролетните скорости и коефициентите на затихване чрез обширни пътни тестове, за да гарантираме балансиран комфорт и подкрепа в 80% от сценариите за употреба“.
Пазарно позициониране: Попълване на празнината на производителността на входното ниво
В исторически план обърнатите предни вилици се намират най-вече при модели от висок клас, но високата цена на регулируемите дизайни ги предпазва от пазара. Въвеждането на не-регулируеми версии успешно донесе тази технология на модели на цена между 10 000 и 30 000 юана, привличайки две основни потребителски групи:
Начинаещи: Ездачи на начално ниво с ограничени бюджети, които желаят спортно боравене;
Прагматици: Пътници, които дават приоритет на ежедневния комфорт на езда и не изискват настройка на песни.
Според данните на индустрията, продажбите наНерегулируеми обърнати вилициВ сегмента за изместване на 150 кубика-400 куб.
Въпреки положителните отзиви на пазара, неоткриваемите обърнати вилици продължават да се сблъскват с технически противоречия. Някои ентусиасти смятат, че дизайните на фиксиран параметри се борят да се адаптират към екстремни пътни условия (като непрекъснати неравности или каране с товар) и тази дългосрочна употреба може да ускори стареенето на маслото на амортисьора. Производителите са се обърнали към тези проблеми чрез модернизиране на конструкциите на уплътнението и провеждане на тестване на трайност. Например, една марка увеличи живота на песлината на предната виличка от 20 000 километра до 50 000 километра и въведе продължителна гаранция за повишаване на доверието на клиентите.
С диверсификацията на културата на мотоциклети, прилагането на неоткриваеми обърнати вилици се разширява. Например, ретро моделите използват обърнати вилици, за да балансират класическия външен вид с модерно обработка, докато ADV Adventure Models използват високата си твърдост за работа с неатлетисти пътища. Експертите в индустрията прогнозират, че този пазарен сегмент ще поддържа сложен годишен темп на растеж от приблизително 15% през следващите три години, а модулните дизайни (като сменяеми пружини) могат да се превърнат в диференциращ фактор за продуктите от следващо поколение.
-
