Новини

Когато става въпрос за мотоциклети и велосипеди, предната вилка е решаващ компонент, който помага при управлението и окачването. Сред различните видове налични предни вилки, обърнатата предна вилка придоби значителна популярност, особено при високопроизводителни мотоциклети и планински велосипеди. Тази публикация в блога ще проучи какво е обърната предна вилка, как работи и защо се счита за по-добра в определени приложения.

Независимо дали надграждате шосейния си велосипед, персонализирате своя велосипед за мръсотия или фино настройвате състезателна машина, инвестирането във висококачествена алуминиева CNC тройна скоба може значително да подобри изживяването ви при каране и производителността на превозното средство.

Наскоро беше представена иновация на пазара на офроуд превозни средства – офроуд автомобили, оборудвани с един регулируем заден амортисьор. Този нов амортисьор не само подобрява комфорта при шофиране, но също така значително подобрява управлението и управлението на автомобила, особено върху неравни и непроходими повърхности.

Вашето оригинално стандартно окачване на мотоциклет е решение за серийно производство, предназначено да работи за широк диапазон от тежести на водачи и различни видове терени и стилове на каране.

Въпреки че мотоциклетът има само две колела, има много системи за окачване, като най-класическото окачване Periscope, задно окачване Pro-Link на Honda, свободно балансираща предна вилка на Kawasaki

Основната функция на амортисьора на мотоциклета е да забавя, да абсорбира удара и вибрациите, предавани на колелото поради неравна пътна настилка, и да предава сила и въртящ момент;